Implementering af en aldrig prøvet før løsning

Af de i alt 16.700 km fra afgang i Norrkoping, Sverige, til levering i Songo, Mozambique, er de sidste 235 kilometer kritiske. Strækningen omfatter krydsning af 100 broer, hvoraf seks risikerer at styrte sammen. Den mest vitale er den ikoniske Mazoe River Bridge.

Den aldrig prøvede før løsning

Med en længde på 300 meter er Mazoe River Bridge ikke designet til at understøtte den +150-tons centraliserede vægt. For at øge presset for at finde en løsning fungerer broen som den nationale korridor til nabolandene. Et sammenbrud ville sætte en stopper for indenlandsk og international transport.

Fejl er ikke en mulighed.

Løsningen er et specialfremstillet ultralet dragersystem.

Ved at forskyde den massive vægt over 28 aksler hjælper dragersystemet med at afhjælpe belastningen på broen.

Det kritiske træk

Alle holder vejret, mens konvojen snegler sig ind på broen.

Succes! De tekniske og matematiske beregninger viste sig at være korrekte. Sikkert på den anden side bliver transformatoren genindlæst på en SPMT (Self-Propelled Modular Transport) for at bestige de sidste 9,5 km af snoede og snoede veje til slutdestinationen i Songo.

To dage senere startede monsunen.

Fremtidssikret out-of-the-box løsning

Kunden er ikke kun tilfreds med rettidig levering under de mest kritiske omstændigheder, men det ultralette dragersystem er også en fremtidssikret investering for kunden, da det kan demonteres, opbevares og genbruges i lignende tilfælde omkring ca. verden.

På trods af COVID-19-lockdowns og arbejde i den kvælende varme var over 40 personer fra Sverige, Tyskland, Polen, Tyrkiet, Storbritannien, Sydafrika, Zimbabwe og Mozambique involveret i udførelsen af flytningen. Fra planlægning og ingeniørarbejde til sikkerhedshold og lokale certificeringer og tilladelser, i tæt samarbejde med vores kunde, har vi ukompliceret endnu en udfordrende levering.