MSC løfter sløret for 2025-netværket, og THE Alliance forvandler sig til Premier Alliance

MSC afslører sit nye 2025-servicenetværk

Det fremtidige selvstændige netværk vil erstatte den nuværende 2M VSA-aftale, som MSC har med Maersk om øst/vest-handler. Fra februar 2025 vil MSC levere et uafhængigt netværk for øst/vest-handler, mens Maersk sammen med Hapag Lloyd (tidligere en del af THE Alliance) har lanceret Gemini Cooperation.

Det nye MSC-netværk vil omfatte:

• 5 handler med 34 sløjfer, der indeholder:
• 7 sløjfer til Asien Nordeuropa
• 6 sløjfer til Asien Middelhavet
• 4 sløjfer til Asien Nordamerikas vestkyst
• 6 sløjfer til Asien Nordamerikas østkyst
• 11 sløjfer til det transatlantiske netværk
• Mulighed for ugentlige tjenester via Suez med mere end 1.900 direkte portpar eller Kap det Gode Håb med mere end 1.800 direkte portpar

2025 MSC East/West-netværket og dets muligheder vil ikke påvirke tonnagen eller udbredelsen for andre ruter leveret af MSC globalt.

For yderligere detaljer om MSC-servicenetværket se her .

THE Alliance forvandler sig til Premier Alliance

Samtidig har de resterende medlemmer af THE Alliance, ONE, HMM og Yang Ming, bekræftet, at de vil fortsætte med at arbejde tæt sammen under et nyt alliancenavn: Premier Alliance, med virkning i fem år i 2025.

Samarbejdet består af hovedlinjetjenester på tværs af de store øst - vestlige handelslinjer: Asien - Nordamerikas vestkyst, Asien - Nordamerikas østkyst, Asien - Middelhavet, Asien - Nordeuropa og Asien - Mellemøsten.

Premier Alliance og MSC annoncerer slotudvekslingsprogram

Samtidig annoncerede den nydannede Premier Alliance og MSC et slotudvekslingssamarbejde, der dækker 9 tjenester fra Asien til Europa, også med virkning fra 1. februar 2025.

Det er vigtigt at understrege, at MSC vil fungere som selvstændig transportør, og at et slotudvekslingsprogram med Premier Alliance ikke repræsenterer et medlemskab af Premier Alliance.

Ny Gemini serviceplan forventes inden for de kommende uger

På dette tidspunkt skal den nydannede Gemini Alliance endnu ikke frigive sin nye serviceplan, og dette forventes at ske inden for de kommende uger.

Det nye Gemini Cooperation, beskrevet af Maersk og Hapag Lloyd som et langsigtet operationelt samarbejde, vil give dedikerede operationelle teams til at styre samarbejdet, og desuden indeholde en ny type Hub & Spoke-model.

Hub & Spoke-modellen er centreret omkring forbindelse mellem 12 globale hubs, der betjenes via 26 mainline-tjenester og 32 dedikerede shuttles.

ZIM og MSC danner Transpacific Operational Cooperation

ZIM og MSC har i dag annonceret et nyt langsigtet operationelt samarbejde om handel mellem Asien - USA's østkyst og Asien - USA's Golf, med virkning fra 1. februar 2025, med forbehold for regulatorisk ansøgning.

Det nye samarbejde omfatter slot swap og fartøjsdelingsaftaler og dækker i alt 6 services og mere om samarbejdet her .

Samlet set markerer meddelelserne fra MSC, Premier Alliance, ZIM og tidligere i år, Gemini-partnerne Maersk og Hapag Lloyd, en væsentlig ændring af den nuværende alliancestruktur.

I dag

1. februar 2025

Vi vil fortsat tilbyde tjenester på tværs af alle alliance-/samarbejdskonstellationer på markedet, hvor vi balancerer omkostningsservice og kvalitet. Samtidig er det vigtigt at bemærke, at disse ændringer først vil have virkning fra 1. februar 2025.

Hvis du har spørgsmål eller har brug for hjælp, så tøv ikke med at kontakte din dedikerede Scan Global Logistics-repræsentant.

Vi kan også anbefale dig at tilmelde dig vores markedsopdateringswebinar i morgen her , hvor den førende brancheekspert Lars Jensen, Vespucci Maritime vil give sit bud på disse seneste væsentlige ændringer.

Vi takker for din fortsatte tillid til vores tjenester.