Rådgivning

Ukraine og Rusland konflikt - opdatering #1

24 Feb, 2022

I lyset af de seneste begivenheder vedrørende konflikten mellem Ukraine og Rusland ønsker vi at bekræfte, at vi nøje overvåger situationen. Vi forbliver i tæt kontakt med både officielle myndigheder og vores leverandørpartnere.

Kære værdsatte kunde,

I lyset af de seneste begivenheder vedrørende konflikten mellem Ukraine og Rusland ønsker vi at bekræfte, at vi nøje overvåger situationen. Vi forbliver i tæt kontakt med både officielle myndigheder og vores leverandørpartnere.

Mens vi taler, er det uvist, hvad den specifikke karakter af sanktioner vil være. Derfor er det også svært at vurdere den potentielle indvirkning på transporten til og fra Rusland og Ukraine.

Hvad vi ved i øjeblikket er følgende:

  • Alle flyvninger til Kiev er blevet suspenderet
  • Ukraine har lukket sit luftrum for alle civile flyvninger, og det er også tilfældet for Moldova, mens Hviderusland har lukket dele af sit luftrum
  • Havskibe er blevet advaret om passagen i Sortehavet og Bosporus-strædet. Det er stadig uklart, hvilke specifikke alternative ruter der vil blive brugt
  • Det er fortsat uklart, om en egentlig handelsboykot vil blive håndhævet over for Rusland, og derfor er det på nuværende tidspunkt stadig muligt at transportere til og fra Rusland
  • Vi forventer og forudser generelt potentielle forsinkelser på tværs af alle transportformer, specifikt for handelsbaner til og fra Europa.

Situationen forbliver flydende og udvikler sig fra time til time, og dermed vores
oplysningerne kan ændres. Vi opfordrer dig til at holde dig tæt på
kontakt med din udpegede kontaktperson hos SGL.

Tak for din forståelse. Vi vil fortsat holde dig opdateret, efterhånden som situationen udvikler sig.

Læs de seneste nyheder om dine fremtidige løsninger i aktion

Ekspertmarkedsopdateringer, artikler og logistiksager friske fra verden

Red Sea Update: Carrier limbodansen udløser øget usikkerhed

Selvom tre store havfragtalliancer er på plads til at dele fartøjskapacitet, har de seneste begivenheder gjort det smerteligt tydeligt, at dette ikke oversættes til konsekvens i risikovurderinger, rutebeslutninger og tidsplanpålidelighed. Mest tydeligt har været limbodansen udført af Mærsk, som i de seneste dage har gennemført en u-vending på beslutningen om igen at transitere gennem Det Røde Hav og Suez-kanalen. 

Tag kontakt

Mads Drejer

Global COO & CCO

Email mig