Consultatif

Code rouge pour le fret maritime en raison d'une grave pénurie de capacité

07 Jun, 2024

Ces dernières semaines, une grave pénurie de capacité de fret maritime sur la plupart des principaux axes commerciaux a fait grimper en flèche les tarifs de fret. Ce changement plutôt soudain de l'offre et de la demande a été alimenté par une forte demande et des goulots d'étranglement du réseau en partie dus à la situation en mer Rouge.

Notre mise à jour des feux de circulation est passée au rouge sur tous les échanges, à l'exception de l'Intra-Asie, et l'évolution actuelle des taux de fret reflète celle des jours de pandémie de COVID-19. La dernière mise à jour du SCFI d'aujourd'hui montre un prix moyen sur l'Asie vers l'Europe du Nord de 7,898 USD/40', et au moment où nous parlons, les semaines à venir ne montrent aucun soulagement pour les expéditeurs du monde entier. Une situation similaire est apparente sur le commerce transpacifique de l'Asie vers les États-Unis, et là aussi, il n'y a aucune perspective d'amélioration à court terme.

Profitant de la situation, tous les transporteurs maritimes ont imposé des augmentations générales des tarifs (GRI), des suppléments de saison de pointe (PSS) et toute une série d'autres frais. La situation actuelle met également en lumière la différence de niveaux de tarifs entre les tarifs à court et à long terme. Cependant, il convient également de noter que des réductions d'allocation sont également appliquées aux tarifs à long terme, forçant tous les expéditeurs à se tourner vers le marché à court terme ou à accepter une révision des niveaux de tarifs.

Le PDG de Hapag Lloyd's donne son évaluation de la situation actuelle

Le PDG de Hapag Lloyd, Rolf Habben Jansen, décrit la situation dans une mise à jour adressée aux clients et aux investisseurs le mercredi 5 juin comme suit : « Les tarifs des conteneurs ont atteint les niveaux du coronavirus et la capacité des compagnies maritimes est actuellement poussée à la limite en raison des goulets d'étranglement et de la forte demande, mais la situation n'est que temporaire . »

Et de poursuivre : « Je pense que c'est toujours temporaire. Ensuite, nous pourrons discuter du nombre de semaines que cela va encore durer, mais je ne pense pas que cela va durer jusqu'à la fin de l'année », dit Jansen à propos des taux spot inhabituellement élevés et des pénuries de capacité actuels . [1]

ACTUALITÉ DU MARCHÉ : 7 JUIN 2024

Cette évaluation reflète nos perspectives actuelles sur le marché, où l’on s’attend à ce que les semaines et les mois à venir continuent d’être très difficiles en termes de capacité disponible. Il existe un consensus sur le fait qu’à l’heure actuelle, nous sommes au plus fort de la tempête, mais toute amélioration ne sera que progressive.

Ci-dessous, consultez les derniers chiffres SCFI mis à jour aujourd'hui et notre mise à jour des feux de circulation couvrant à la fois le fret maritime et aérien.

Fret aérien

Le fret aérien reste globalement à des niveaux élevés, en particulier sur les lignes impactées par le scénario de la mer Rouge. Cependant, certaines lignes présentent des tendances estivales typiques qui offrent des opportunités de marché ponctuelles. Il est clair que la même dynamique avec une demande plus élevée et soutenue s'est enclenchée, sans aucune perspective majeure ou immédiate de changement général.

Nous tenons à souligner que nous sommes pleinement conscients de la gravité de la situation et que nos équipes travaillent 24 heures sur 24 pour atténuer les pires effets de la situation. Nous sommes également conscients de l'impact financier dû à l'évolution récente de la situation et nous faisons tout notre possible pour garantir un impact aussi minimal que possible sur votre entreprise.

FRET AÉRIEN

FRET MARITIME

Ces informations sont données au mieux de nos connaissances et sont susceptibles d'être modifiées.

[1] https://shippingwatch.com/carriers/Container/article17167103.ece

Au nom de Scan Global Logistics

Directeur des opérations et directeur commercial mondial

Lisez les dernières nouvelles sur vos solutions d'avenir en action

Actualités du marché, articles et cas logistiques d'experts en provenance du monde entier

Construire le moteur de croissance de SGL Asie

L'Asie, premier marché logistique mondial en volume, recèle un potentiel de croissance considérable. Saisir cette opportunité ne se limite pas à une simple expansion : elle exige une stratégie ambitieuse, un leadership fort et une culture agile. Nicolas Moeller, COO Asie, pilote les efforts visant à renforcer l'organisation commerciale régionale de SGL et à optimiser ses capacités pour soutenir les ambitions de croissance mondiale de l'entreprise. À ses côtés, Isabelle Lau, Vice-Présidente des Secteurs Verticaux pour l'Asie, joue un rôle clé dans cette initiative. Fortes de son expertise en structuration et optimisation des processus commerciaux, elles collaborent étroitement pour garantir la mise en œuvre efficace de la stratégie de croissance.

Un partenariat fondé sur des ambitions et des valeurs partagées

En septembre 2024, Blu Logistics Brasil (Blu) a rejoint SGL dans le cadre de son ambitieuse stratégie de croissance et d'expansion en Amérique latine, renforçant ainsi sa présence dans la plus grande économie de la région. Fondée par son PDG, Gabriel Carvalho, en 2013, Blu est devenue l'un des principaux transitaires du Brésil et le deuxième importateur de fret maritime, affichant des taux de croissance impressionnants de 27 % et 47 % au cours des deux dernières années seulement et employant plus de 200 personnes dans huit bureaux. Pour Gabriel, trouver le partenaire idéal ne se limitait pas à conquérir de nouveaux marchés ; il s'agissait de préserver l'identité de l'entreprise, de préserver son approche centrée sur l'humain et la proximité avec ses clients, tout en ouvrant de nouvelles opportunités au sein d'un ensemble plus vaste. Dans ce qui suit, il revient sur son parcours depuis ses débuts.

Mölnlycke accélère la réduction de ses émissions grâce à la solution Ocean Biofuel de Scan Global Logistics

S'appuyant sur la confiance, l'expertise et des ambitions communes, le partenariat de longue date entre Mölnlycke et Scan Global Logistics (SGL) illustre comment une collaboration durable peut accélérer la transition vers une logistique bas carbone. En développant son utilisation de biocarburants marins, Mölnlycke renforce son engagement à réduire les émissions de gaz à effet de serre tout en optimisant l'efficacité de sa chaîne d'approvisionnement.

Obtention de la note « A » de la part du CDP pour notre excellente performance environnementale

Nos efforts en matière de développement durable et de logistique à faible émission de carbone ont été récompensés par la note « A », la plus élevée attribuée par le CDP (Carbon Disclosure Project), organisation leader en matière d'économie durable et de reporting environnemental. Cette note réaffirme notre engagement constant à réduire nos émissions de CO2 et celles de nos clients grâce à une collaboration continue avec nos fournisseurs et nos clients tout au long de la chaîne d'approvisionnement.

Scan Global Logistics s'implante en Tanzanie pour développer son réseau en Afrique de l'Est

Scan Global Logistics (SGL) renforce sa position stratégique en Afrique de l'Est en ouvrant son premier bureau à Dar Es Salaam, en Tanzanie, une porte d'entrée régionale majeure. L'accès au port de Dar es Salaam offre à SGL un avantage pour desservir des pays enclavés tels que le Rwanda, le Burundi, la Zambie et la République démocratique du Congo, ouvrant ainsi de nouvelles opportunités de solutions logistiques transfrontalières.

Transformez la couverture des jalons et la précision de l'ETA grâce à notre système avancé Maritime AI™

Chez Scan Global Logistics (SGL), notre priorité absolue est de simplifier le monde pour nos clients. C'est pourquoi nous avons noué un partenariat stratégique avec Windward, leader mondial de l'IA maritime™, afin de fournir des alertes proactives en cas d'exception, des heures d'arrivée estimées (ETA) plus précises et plus rapides, et une visibilité accrue sur les étapes clés du transport maritime. Notre mission est claire : offrir à nos clients des solutions de pointe pour garantir la fluidité, l'efficacité et la résilience de leurs chaînes d'approvisionnement, quels que soient les défis mondiaux.