从瑞典北雪平出发到莫桑比克松戈交付的总里程为 16,700 公里，其中最后的 235 公里至关重要。该路段包括跨越 100 座桥梁，其中 6 座有倒塌的危险。最著名的是标志性大桥——马佐埃河大桥。
以前从未尝试过的解决方案
马佐埃河大桥长 300 米，在设计上无法承受 150 吨的集中重量。该桥是通往邻国的国家通道，这也增加了寻找解决方案的压力。一旦垮塌，国内和国际运输将完全中断。
失败不是一种选择。
该解决方案是定制的超轻梁系统。
大梁系统将巨大的重量分散到 28 根车轴上，有助于减轻桥梁的压力。
关键之举
当车队缓慢驶上大桥时，每个人都屏住了呼吸。
成功！工程和数学计算被证明是正确的。变压器安全到达另一侧，被重新装载到一辆 SPMT（自行式模块运输车）上，开上最后 9.5 公里蜿蜒曲折的道路，前往松戈的最终目的地。
两天后，季风开始了。
面向未来的开箱即用解决方案
客户不仅对在最危急的情况下及时交货感到满意，而且对客户来说，超轻梁系统也是一项面向未来的投资，因为它可以拆卸、储存并在世界各地的类似案例中重复使用。
尽管因新冠疫情而实施封锁，并且在酷暑中工作，但仍有来自瑞典、德国、波兰、土耳其、英国、南非、津巴布韦和莫桑比克的 40 多人仍然参与了此次行动的执行。从规划和工程到安全人员以及当地的认证和许可，在与客户的密切合作下，我们顺利完成了又一次具有挑战性的交付。