继我们于 12 月 18 日发布的海运市场最新消息，通报导弹袭击经过红海的船只所造成的影响后，我们将继续密切关注事态发展，并希望向您通报最新进展。

考虑到近期的市场动态，我们将以对当前市场前景的全新看法来揭开 2024 年的序幕。

总体而言，这一情况没有变化，集装箱承运商将继续利用好望角周围的航线来重新调整船只航线。虽然以美国为首的军事联盟已经成立，但目前尚不清楚何时能发挥作用，让船只安全通过红海。

圣诞假期过后，红海的局势依然动荡不定。同样明显的是，承运人目前在风险评估方面意见不一，导致整体局势模糊不清。

尽管三大海运联盟共享船舶运力，但最近发生的事件表明，这并没有转化为风险评估、航线决策和船期可靠性的一致性。最明显的是马士基，该公司最近几天对再次通过红海和苏伊士运河的决定进行了180度大转弯。